平常大家會問，汽車玻璃彎曲的緣由是什么?汽車玻璃鋼化爐玻璃采用真空烘烤熱蒸發(fā)堆積、烘烤離子束輔助堆積和離子束輔助堆積三種方法在化學鋼化玻璃上分別鍍制硫化鋅薄膜.用*材料實驗機和掃描電鏡表征樣品的物理強度和成分結構。SEM分析結果標明:真空烘烤熱蒸發(fā)堆積ZnS薄膜表面K+含量高,而離子束輔助堆積ZnS薄膜表面K+含量低.這是招致化學鋼化玻璃物理強度降落的主要緣由。

　　鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為進步玻璃的強度,汽車玻璃鋼化爐通常運用化學或物理的方法，在玻璃表面構成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而進步了承載才干，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。

　　玻璃在汽車玻璃鋼化爐內加熱時，假設*終玻璃的中部溫度高于邊部溫度，玻璃在冷卻過程中，熱的中間部位收縮大于冷的邊部收縮，*終玻璃被冷卻到室溫且溫差消逝時，玻璃的邊部尺寸就會大于中間尺寸，在玻璃的邊部構成較大的緊縮應力，為平衡這種不均勻的應力玻璃呈現(xiàn)馬鞍型外形。

　　同樣，一塊玻璃在加熱爐內被加熱，假設*終延平面的溫度分布是邊部高于中部，玻璃在冷卻過程中，較熱的玻璃邊部收縮量大于較冷的中間部位收縮量，*終玻璃被冷卻到室溫且溫差消逝時，玻璃的中間尺寸就會大于邊部尺寸，在玻璃的邊部構成較大的張應力狀態(tài)，為平衡這種不均勻的應力玻璃*終呈現(xiàn)鍋外形態(tài)且這種狀態(tài)是雙向的，即玻璃中間的凸出會向兩個方向改動。