汽車玻璃鋼化爐加熱方式有哪些

　　物理方式汽車玻璃鋼化爐通過(guò)對(duì)平板玻璃進(jìn)行加熱、而后再急冷的技術(shù)處理，使冷卻后的玻璃表層形成壓應(yīng)力，玻璃內(nèi)部形成張應(yīng)力，從而達(dá)到提高玻璃強(qiáng)度，使普通退火玻璃成為鋼化玻璃的設(shè)備。由于此種鋼化方式并不改變玻璃的化學(xué)組成，因此稱為物理方式玻璃鋼化設(shè)備。

　　如果按照汽車玻璃鋼化爐的加熱方式特性來(lái)分，該設(shè)備可分為強(qiáng)制對(duì)流加熱鋼化設(shè)備和輻射式加熱鋼化設(shè)備;如果按照設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能特性來(lái)分，則可分為組合式鋼化設(shè)備、平鋼化設(shè)備、彎鋼化玻璃設(shè)備、連續(xù)鋼化設(shè)備、雙向式鋼化設(shè)備、吊掛爐等等。

　　如果是化學(xué)性質(zhì)，汽車玻璃鋼化爐是通過(guò)改變玻璃表面的化學(xué)組成來(lái)提高玻璃的強(qiáng)度，目前有表面脫堿、堿金屬離子交換等方法;由于此種鋼化方式改變了玻璃的化學(xué)組成，因此稱為化學(xué)方式玻璃鋼化設(shè)備。當(dāng)加熱玻璃鋼化爐內(nèi)溫度不均勻，空氣由低溫處向高溫處流動(dòng)，當(dāng)空氣溫度高于玻璃溫度時(shí)，對(duì)玻璃進(jìn)行加熱。

　　由于汽車玻璃鋼化爐爐門(mén)開(kāi)啟或從加熱爐密封不嚴(yán)密處進(jìn)入冷空氣，此冷空氣局部降低爐溫及玻璃溫度，在實(shí)際生產(chǎn)中開(kāi)啟爐門(mén)對(duì)溫度的影響還是較大的，常在加熱玻璃鋼化爐前后的上下部位加個(gè)角部爐絲來(lái)平衡溫度，在后爐門(mén)由于怕風(fēng)柵的冷空氣吹入爐內(nèi)，常采用氣幕的方式來(lái)隔離冷熱空氣的交換。

　　有的小型鋼化爐加熱主要采用對(duì)流方式。熱空氣由小型鋼化爐加熱爐內(nèi)抽出，由一個(gè)小型而耐高溫的電動(dòng)吹風(fēng)機(jī)將熱空氣通過(guò)管道到達(dá)氣孔或噴嘴吹向玻璃上下兩面。因此，熱空氣是密封循環(huán)運(yùn)行，有效的防止冷空氣進(jìn)入爐內(nèi)。