汽車玻璃鋼化爐冷卻裝置的特點
汽車玻璃鋼化爐風(fēng)柵的風(fēng)嘴由合金制作,冷卻風(fēng)柵分為上、下兩部分,分別與空氣分配中心連接。控制上實現(xiàn)智能化,根據(jù)玻璃厚度的不同,可自動調(diào)整風(fēng)柵與玻璃的距離,使噴射距離始終處于最佳值,因而,冷卻效果好。
汽車玻璃鋼化爐的上下風(fēng)柵分別由若干個分風(fēng)柵并聯(lián)而成,冷風(fēng)從風(fēng)柵噴孔噴出,以高速噴向玻璃,然后迅速順暢擴(kuò)散,風(fēng)的流量和壓力可以通過變頻器來改變風(fēng)機電機的頻率從而調(diào)整到鋼化不同玻璃所需的數(shù)值。與此同時玻璃還在輥道上前后擺動,因此冷卻效率大大提高,玻璃風(fēng)斑問題得到極大改善。一起看看冷卻裝置的特點:
1、鋼質(zhì)輥道:經(jīng)過特殊處理的鋼制輥道,表面有芳綸護(hù)面,可避免玻璃在汽車玻璃鋼化爐輥道上被劃傷,同時確保玻璃不跑偏,有效提高玻璃表面質(zhì)量和成品率。
2、風(fēng)嘴結(jié)構(gòu):汽車玻璃鋼化爐的風(fēng)嘴結(jié)構(gòu)是利用流體力學(xué)原理,經(jīng)過大量計算、大量試驗優(yōu)化得到的合適尺寸,孔間距、噴射距離。因此,鋼化質(zhì)量更好,風(fēng)斑缺陷更少。
3、風(fēng)柵結(jié)構(gòu):風(fēng)柵之間留有縫隙和滑道,不但能均勻有效地放散熱風(fēng),而且一旦玻璃在風(fēng)柵內(nèi)破碎,玻璃碎塊會沿滑道縫隙落在地面上,使維護(hù)非常方便。
4、小型鋼化爐的集風(fēng)箱上下腔由差分閥控制,上下風(fēng)壓單獨可調(diào),單獨顯示,計算機顯示:上下風(fēng)柵風(fēng)壓值、壓差,集風(fēng)箱整體剛度好。
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