汽車玻璃鋼化爐物理鋼化法是什么

　　現今玻璃行業(yè)，各種類的玻璃層出不窮。從而影響也迫使鋼化爐廠家不斷的研究新產品，推出新產品。但是，就目前來看，我國的汽車玻璃鋼化爐的工作原理里還處于初級階段。

　　汽車玻璃鋼化爐的物理鋼化法是將玻璃加熱到軟化點附。這時玻璃仍能保持原來的形狀，但玻璃中粒子已有一定的遷移能力，進行結構調整，以使內部存在的應力很快消除，然后將玻璃鋼化爐鋼化玻璃進行吹風驟冷。

　　當溫度平衡后，玻璃表面產生了一定強度壓應力，內層也同樣產生了一定的張應力，即玻璃產生了一種均勻而有規(guī)律分布的內應力，提高了玻璃作為脆性材料的抗張強度，從而使玻璃抗彎曲和抗沖擊強度得到提高。

　　同時，由于汽車玻璃鋼化爐玻璃內部均勻應力的存在，一旦玻璃局部受到超過其強度能承受的沖擊發(fā)生破裂時，在內部應力的作用下自爆為小顆粒，提高了其安全性。因此，鋼化玻璃亦可稱為預應力玻璃或安全玻璃。

　　另外，大家需要知道的是玻璃鋼化爐應力斑目前還沒有辦法完全避免，但設計良好的鋼化設備可以減少應力斑的可見性。