汽車(chē)玻璃鋼化爐物理鋼化法是什么

　　現(xiàn)今玻璃行業(yè)，各種類(lèi)的玻璃層出不窮。從而影響也迫使鋼化爐廠家不斷的研究新產(chǎn)品，推出新產(chǎn)品。但是，就目前來(lái)看，我國(guó)的汽車(chē)玻璃鋼化爐的工作原理里還處于初級(jí)階段。

　　汽車(chē)玻璃鋼化爐的物理鋼化法是將玻璃加熱到軟化點(diǎn)附。這時(shí)玻璃仍能保持原來(lái)的形狀，但玻璃中粒子已有一定的遷移能力，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，以使內(nèi)部存在的應(yīng)力很快消除，然后將玻璃鋼化爐鋼化玻璃進(jìn)行吹風(fēng)驟冷。

　　當(dāng)溫度平衡后，玻璃表面產(chǎn)生了一定強(qiáng)度壓應(yīng)力，內(nèi)層也同樣產(chǎn)生了一定的張應(yīng)力，即玻璃產(chǎn)生了一種均勻而有規(guī)律分布的內(nèi)應(yīng)力，提高了玻璃作為脆性材料的抗張強(qiáng)度，從而使玻璃抗彎曲和抗沖擊強(qiáng)度得到提高。

　　同時(shí)，由于汽車(chē)玻璃鋼化爐玻璃內(nèi)部均勻應(yīng)力的存在，一旦玻璃局部受到超過(guò)其強(qiáng)度能承受的沖擊發(fā)生破裂時(shí)，在內(nèi)部應(yīng)力的作用下自爆為小顆粒，提高了其安全性。因此，鋼化玻璃亦可稱(chēng)為預(yù)應(yīng)力玻璃或安全玻璃。

　　另外，大家需要知道的是玻璃鋼化爐應(yīng)力斑目前還沒(méi)有辦法完全避免，但設(shè)計(jì)良好的鋼化設(shè)備可以減少應(yīng)力斑的可見(jiàn)性。