關(guān)于汽車玻璃鋼化爐平鋼化段介紹

　　汽車玻璃鋼化爐平鋼化段由冷卻風(fēng)柵、輸送輥道和集風(fēng)箱組成。

　　風(fēng)柵的風(fēng)嘴由合金制作，冷卻風(fēng)柵分為上、下兩部分，分別與空氣分配中心連接?？刂粕蠈崿F(xiàn)智能化，根據(jù)玻璃厚度的不同，可自動調(diào)整風(fēng)柵與玻璃的距離，使噴射距離始終處于佳值，因而，冷卻效果好。汽車玻璃鋼化爐的上下風(fēng)柵分別由若干個分風(fēng)柵并聯(lián)而成，冷風(fēng)從風(fēng)柵噴孔噴出，以高速噴向玻璃，然后迅速順暢擴(kuò)散，風(fēng)的流量和壓力可以通過變頻器來改變風(fēng)機(jī)電機(jī)的頻率從而調(diào)整到鋼化不同玻璃所需的數(shù)值。與此同時玻璃還在輥道上前后擺動，因此冷卻效率大大提高，玻璃風(fēng)斑問題得到極大改善。

　　冷卻裝置的特點：

　　1、鋼質(zhì)輥道：經(jīng)過特殊處理的鋼制輥道，表面有芳綸護(hù)面，可避免玻璃在輥道上被劃傷，同時確保玻璃不跑偏，有效提高玻璃表面質(zhì)量和成品率。

　　2、風(fēng)嘴結(jié)構(gòu)：汽車玻璃鋼化爐風(fēng)嘴結(jié)構(gòu)是利用流體力學(xué)原理，經(jīng)過大量計算、大量試驗優(yōu)化得到的*佳尺寸，適當(dāng)孔間距、好的噴射距離。因此，鋼化質(zhì)量更好，風(fēng)斑缺陷更少。

　　3、風(fēng)柵結(jié)構(gòu)：風(fēng)柵之間留有縫隙和滑道，不但能均勻有效地放散熱風(fēng)，而且一旦玻璃在風(fēng)柵內(nèi)破碎，玻璃碎塊會沿滑道縫隙落在地面上，使維護(hù)非常方便。

　　4、汽車玻璃鋼化爐集風(fēng)箱上下腔由差分閥控制，上下風(fēng)壓單獨可調(diào),單獨顯示，計算機(jī)顯示:上下風(fēng)柵風(fēng)壓值、壓差，集風(fēng)箱整體剛度好。