鋼化玻璃出汽車玻璃鋼化爐出現(xiàn)波浪形變怎么辦

　　平常生活中常見的玻璃大多是鋼化玻璃，因為安全耐用，而且鋼化玻璃的制成也并不復雜，通過將普通玻璃軟化，然后對表面進行急速冷卻形成應(yīng)力使其強度增大。不過在生產(chǎn)時可能有遇到一些問題，常見的比如表面出現(xiàn)波浪，下面汽車玻璃鋼化爐小編為大家介紹一下鋼化玻璃產(chǎn)生波浪變形的原因及解決辦法。

　　汽車玻璃鋼化爐一般采用棍道式，而每一根陶瓷輥之間都有間隔，在進行加熱軟化時，由于玻璃存在自重，表面形成波浪不可避免，不過一般而言由此原因產(chǎn)生的波浪變形較為輕微，如波浪變形較為嚴重，則可對照是否存在以下原因：

　　1、玻璃厚度不足,鋼化玻璃在厚度不足時，軟化程度較大，一般而言，厚度在5mm以下的玻璃在進行鋼化時，變形程度較為明顯，而厚度在8mm以上時波浪變形程度較低?？筛鶕?jù)玻璃厚度調(diào)整加熱時間。

　　2、由于汽車玻璃鋼化爐陶瓷輥間距過大，兩根陶瓷輥中間部分玻璃下墜，由此容易造成鋼化玻璃玻璃表面波浪變形嚴重，由此情況出現(xiàn)的變形間距較為整齊，出現(xiàn)此情況時，可調(diào)整陶瓷輥間距解決。

　　3、加工原片存在結(jié)構(gòu)問題，由于玻璃在進行鋼化之后無法進行在加工，如有開槽開孔需求則需在加工原片上進行，而對有此結(jié)構(gòu)的玻璃原片，在進行鋼化時適當將溫度調(diào)高，同時需要有經(jīng)驗的加工師傅進行操作，否則出了出現(xiàn)波浪變形之外還容易出現(xiàn)炸爐情況。

　　合格的鋼化玻璃是沒有雜質(zhì)，沒有變形的。所以，汽車玻璃鋼化爐廠家建議出現(xiàn)這些問題一定要及時解決，降低損失。