鋼化玻璃出汽車玻璃鋼化爐出現(xiàn)波浪形變?cè)趺崔k

　　平常生活中常見(jiàn)的玻璃大多是鋼化玻璃，因?yàn)榘踩陀?，而且鋼化玻璃的制成也并不?fù)雜，通過(guò)將普通玻璃軟化，然后對(duì)表面進(jìn)行急速冷卻形成應(yīng)力使其強(qiáng)度增大。不過(guò)在生產(chǎn)時(shí)可能有遇到一些問(wèn)題，常見(jiàn)的比如表面出現(xiàn)波浪，下面汽車玻璃鋼化爐小編為大家介紹一下鋼化玻璃產(chǎn)生波浪變形的原因及解決辦法。

　　汽車玻璃鋼化爐一般采用棍道式，而每一根陶瓷輥之間都有間隔，在進(jìn)行加熱軟化時(shí)，由于玻璃存在自重，表面形成波浪不可避免，不過(guò)一般而言由此原因產(chǎn)生的波浪變形較為輕微，如波浪變形較為嚴(yán)重，則可對(duì)照是否存在以下原因：

　　1、玻璃厚度不足,鋼化玻璃在厚度不足時(shí)，軟化程度較大，一般而言，厚度在5mm以下的玻璃在進(jìn)行鋼化時(shí)，變形程度較為明顯，而厚度在8mm以上時(shí)波浪變形程度較低?？筛鶕?jù)玻璃厚度調(diào)整加熱時(shí)間。

　　2、由于汽車玻璃鋼化爐陶瓷輥間距過(guò)大，兩根陶瓷輥中間部分玻璃下墜，由此容易造成鋼化玻璃玻璃表面波浪變形嚴(yán)重，由此情況出現(xiàn)的變形間距較為整齊，出現(xiàn)此情況時(shí)，可調(diào)整陶瓷輥間距解決。

　　3、加工原片存在結(jié)構(gòu)問(wèn)題，由于玻璃在進(jìn)行鋼化之后無(wú)法進(jìn)行在加工，如有開(kāi)槽開(kāi)孔需求則需在加工原片上進(jìn)行，而對(duì)有此結(jié)構(gòu)的玻璃原片，在進(jìn)行鋼化時(shí)適當(dāng)將溫度調(diào)高，同時(shí)需要有經(jīng)驗(yàn)的加工師傅進(jìn)行操作，否則出了出現(xiàn)波浪變形之外還容易出現(xiàn)炸爐情況。

　　合格的鋼化玻璃是沒(méi)有雜質(zhì)，沒(méi)有變形的。所以，汽車玻璃鋼化爐廠家建議出現(xiàn)這些問(wèn)題一定要及時(shí)解決，降低損失。